Τανάγρα: Δεκτό το αίτημα των κατοίκων για προσωρινή απαγόρευση μεταφοράς και εναπόθεσης βιομηχανικών αποβλήτων στην περιοχή

Μετά από μαραθώνια εκδίκαση την 5η Μαΐου 2026 στο Πρωτοδικείο Θήβας, η αξιότιμη κ. Πρόεδρος διέταξε την απαγόρευση της μεταφοράς και εναπόθεσης των βιομηχανικών αποβλήτων της ΕΛΒΑΛΧΑΚΟΡ, στον σχεδιαζόμενο από την ίδια ΧΥΤΒΑ της Τανάγρας, κάνοντας δεκτό το αίτημα προσωρινής διαταγής των κατοίκων, συλλόγων και του Δήμου Τανάγρας.

Κόντρα σε όλα τα προγνωστικά και στις αιτιάσεις των δικηγόρων της Εταιρείας (ότι όλα είναι τάχα ασφαλή, ότι το ΣτΕ έχει εκδώσει 8 απορριπτικές Αποφάσεις για το θέμα), κυριάρχησε το Δίκαιο και η ανάγκη προστασίας της Δημόσιας Υγείας και του Περιβάλλοντος. 

Για όσους δεν το γνωρίζουν, τονίζεται ότι στον εν λόγω ΧΥΤΒΑ επιδιώκεται η ΤΑΦΗ, ΟΛΩΝ των Επικινδύνων Βιομηχανικών Αποβλήτων της Χώρας σε σημείο 500 μ. από το Κανάλι της Υλίκης που μεταφέρει το νερό που πίνουμε στο Λεκανοπέδιο Αττικής! 

Από ανάρτηση του δικηγόρου Τρύφωνα Κόλλια

Κομοτηνή: Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Περιφερειακό Συμβούλιο Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης ενάντια στην αποθήκευση CO2 στον Πρίνο

ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ - ΣΥΛΛΟΓΩΝ ΜΑΖΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΗΣ ΘΑΣΟΥ

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ CO2 ΣTON ΠPINO

«Δεν παραδίνουμε τον τόπο μας στα συμφέροντα των λίγων»

Διαμαρτυρία για τη γνωμοδότηση της Περιφερειακής Επιτροπής. Απαιτούμε το Π.Σ. να τοποθετηθεί ξεκάθαρα ενάντια στο εγκληματικό έργο.

ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΚΟΜΟΤΗΝΗ ΤΕΤΑΡΤΗ 29 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2026 17:30 – ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΜΘ

ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Αναχώρηση πλοίου: 15:30 από Θάσο

Λεωφορείο από Κεραμωτή

εισιτήριο 10€

Δηλώσεις συμμετοχής: 6976792505

Η ψευδοπράσινη κερδοσκοπική πολιτική αποθήκευσης βιομηχανικών εκπομπών CO2 στη Θάσο

Η κλιματική κρίση δεν θα μπορούσε να ξεφύγει από την κυρίαρχη πολιτική κερδοσκοπικής εκμετάλλευσης κάθε περιβαλλοντικού προβλήματος υπέρ των εταιρικών συμφερόντων και κατά των συμφερόντων των πολιτών και του περιβάλλοντος.

Με δεδομένη την ανάγκη συγκεκριμένων βιομηχανιών να μειώσουν τις εκπομπές CO₂ (διοξειδίου του άνθρακα) στο πλαίσιο αντιμετώπισης της κλιματικής κρίσης, αλλά και για να αποφύγουν οι βιομηχανίες το κόστος της αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων*, παρουσιάζεται -από ορισμένους επιχειρηματικούς και πολιτικούς κύκλους- ως πανάκεια, η τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκευσης βιομηχανικών εκπομπών CO₂.

Ένα τέτοιο έργο αποθήκευσης βιομηχανικών εκπομπών CO₂ σχεδιάζεται να υλοποιηθεί στον πυθμένα της θαλάσσιας περιοχής της Θάσου και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις εξόρυξης υδρογονανθράκων του Πρίνου.

Η αποθήκευση στις εγκαταστάσεις του Πρίνου θα έχει αρχική δυναμικότητα 1 εκατ. τόνων CO₂ ετησίως και επέκταση στα 3 εκατ. σε δεύτερη φάση. Στην πρώτη φάση του έργου, το CO₂ θα μεταφέρεται με φορτηγά στην εγκατάσταση σε συμπιεσμένη μορφή, ενώ στην επόμενη φάση προβλέπεται και η μεταφορά του με πλοία σε υγροποιημένη μορφή. 

Νέα κινητοποίηση στις εγκαταστάσεις της Oil One στην Δραπετσώνα - Κυριακή 23/3/2025 στις 11πμ

Ανακλήθηκε προσωρινά η άδεια της εταιρείας Oil One για μεταφορά επικίνδυνων αποβλήτων από όλη την Ελλάδα.

Αυτό αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη που ακολούθησε τις αντιδράσεις και τις κινητοποιήσεις των κατοίκων, των μαζικών φορέων και του Δήμου.

Αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά ότι οι ενωτικές κινητοποιήσεις μπορεί να έχουν αποτελέσματα.

Όμως δεν αρκεί.

Η πόλη έχει δικαίωμα να έχει καλύτερη ποιότητα ζωής χωρίς εργοστάσια δίπλα στα σπίτια και τα σχολεία.

Συνεχίζουμε διεκδικώντας την άμεση μετεγκατάσταση της βιομηχανίας.

Όλοι στην κινητοποίηση την Κυριακή 23 Μαρτίου 2025 στις 11:00 το πρωί στο παλιό δημαρχείο της Δραπετσώνας και πορεία στις εγκαταστάσεις της Oil One.

Ατμοσφαιρική ρύπανση: Πόσο καθαρός είναι ο αέρας που αναπνέουμε; – Δείτε πώς «σκοράρουν» οι ελληνικές πόλεις

Nέα έρευνα για την ποιότητα του αέρα και την ατμοσφαιρική ρύπανση μετράει τη συγκέντρωση σωματιδίων PM2,5 σε 138 χώρες. Στην Ελλάδα είναι υπερδιπλάσια από το επιτρεπτό όριο.

Aνησυχητική για την Ευρώπη, αλλά και για την Ελλάδα, είναι η νέα έρευνα της εταιρείας IQAir, η οποία εκδίδει ετήσια στοιχεία για την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ποιότητα του αέρα που αναπνέουμε.

Η ιδιαιτερότητα της συγκεκριμένης έρευνας είναι ότι εστιάζει αποκλειστικά στις τιμές των αιωρούμενων μικροσωματιδίων ρύπων PM2,5. Πρόκειται για τα λεγόμενα «λεπτόκοκκα σωματίδια»,  που λόγω του εξαιρετικά μικρού τους μεγέθους (2,5 χιλιοστά του χιλιοστού) θεωρούνται από τα πλέον επικίνδυνα.

Οι κύριες ανθρωπογενείς πηγές των ρύπων PM2,5 περιλαμβάνουν τις μηχανές εσωτερικής καύσης (τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα), την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, τις βιομηχανικές δραστηριότητες, ορισμένες γεωργικές δραστηριότητες όπως η καύση καλλιεργειών, την καύση ορυκτών καυσίμων και ξύλου κ.α. Οι φυσικές πηγές που αυξάνουν την συγκέντρωση μικροσωματιδίων PM2,5 περιλαμβάνουν τις καταιγίδες σκόνης, τις αμμοθύελλες και τις δασικές πυρκαγιές.

Ο χάρτης της IQAir, αντλεί δεδομένα από 8.594 μετεωρολογικούς σταθμούς σε 138 χώρες και τα αναλύει με βάση τις οδηγίες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τα επιτρεπόμενα όρια των σωματιδίων PM2,5 (ως 5μg/m3).

ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ: Όχι στα απόβλητα!

Μαζική κινητοποίηση έγινε την Κυριακή 9/3 στην Δραπετσώνα ενάντια στην απόφαση της κυβέρνησης να αναβαθμίσει και να επεκτείνει τις άδειες της Oil One να διαχειρίζεται τοξικά απόβλητα από όλη την χώρα.

Είναι ένα έγκλημα! Είναι απόφαση που βάζει σε άμεσο κίνδυνο τις ζωές μας. Ήδη εδώ και πολλά χρόνια εξελίσσεται στην περιοχή μας ένας αγώνας ενάντια στα καζάνια τα οποία επιβαρύνουν την υγεία μας και το περιβάλλον. Τώρα δημιουργούν τις συνθήκες για να έχουμε νέα «Τέμπη» στην Δραπετσώνα.

Η κυβέρνηση δίνει την δυνατότητα στην Οil One να υποδέχεται επικίνδυνα απόβλητα είτε οδικώς είτε μέσω θαλασσής για τα επόμενα δέκα χρόνια, τα οποία θα τα επεξεργάζεται δίπλα στο πάρκο λιπασμάτων που επισκέπτονται χιλιάδες κάτοικοι των γειτονιών της Β Πειραιά. Είναι κίνδυνος θάνατος γιατί βρίσκονται δίπλα στα σπίτια, στα σχολεία, στους χώρους άθλησης. Για τα κέρδη του Μελισσανίδη οι ζωές μας δεν έχουν καμία αξία.

Δεν θα τους αφήσουμε! Η κινητοποίηση της Κυριακής ήταν μόνο η αρχή και η μαζική κινητοποίηση βρήκε τεράστια ανταπόκριση όταν η διαδήλωση πέρασε μέσα από το πάρκο λιπασμάτων. Η δύναμη μας είναι μεγαλύτερη από την δική τους. Ο συντονισμός όλων των εργατικών σωματείων, των εργαζομένων στο λιμάνι, στο δήμο, στην εκπαίδευση παντού μαζί με τους περιβαλλοντικούς συλλόγους, τους γονείς και τους μαθητές μπορούμε με κλιμάκωση των αγώνων μας να κερδίσουμε! Κάτω η κυβέρνηση που δολοφονεί. Λιμάνι στα χέρια των εργατών με βάση τις ανάγκες μας, όχι για τα κέρδη των εφοπλιστών.

(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «Εργατική Αλληλεγγύη» νο 1663 της 11 Μαρτίου 2025 σελ. 14)

Θάσος: Συγκέντρωση διαμαρτυρίας ενάντια στην αποθήκευση CO2 στον Πρίνο: 12/3 Λιμένας- πλ. Ηρώων, 4.30μμ

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΟΛΩΝ ... ΠΟΛΙΤΩΝ & ΦΟΡΕΩΝ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΔΙΟΞΕΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ ΣΤΟΝ ΠΡΙΝΟ ΘΑΣΟΥ

Τι είναι το CCS;

Η περίπτωση του Πρίνου Θάσου

CCS (Carbon Capture & Storage) είναι η τεχνολογία δέσμευσης και αποθήκ noευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Η εταιρεία «EnEarth», θυγατρική της «Energean», σχεδιάζει τη χρησιμοποίηση των παλιών κενών «πηγαδιών» εξόρυξης πετρελαίου του Πρίνου ως χώρο αποθήκευσης CO2, με ρυθμό αποθήκευσης ως τρία εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως. Οι ρύποι θα προέρχονται από σταθμούς παραγωγής ενέργειας, μονάδες καύσης αποβλήτων, διυλιστήρια, εγκαταστάσεις παραγωγής πλαστικών, λιπασμάτων, τσιμέντου κλπ. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τη δέσμευση των CO2-ρύπων από τις καμινάδες των εγκαταστάσεων/εργοστασίων, τη μεταφορά τους μέσω αγωγού από τη Βουλγαρία, μέσω θαλάσσης από Κροατία και Ιταλία, αλλά και οδικά από κοντινότερες περιοχές, και την αποθήκευση τους στον Πρίνο. Έτσι, θα δημιουργηθεί κάτω από τα πόδια μας ο μεγαλύτερος χώρος τελικής υγειονομικής ταφής των CO2-ρύπων στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, γεγονός που θα έχει ένα τεράστιο αρνητικό αποτύπωμα στο μελλοντικό τουριστικό τοπίο, ενώ εγκυμονεί μεγάλους κινδύνους για το ανθρωπογενές και φυσικό περιβάλλον στο διηνεκές.

Με αφορμή την τσιμεντοποίηση του χώρου της ΔΕΘ: Οι επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δεν είναι ίδιες για όλες τις κοινωνικές τάξεις

Κώστας Νικολάου, διδάκτωρ περιβαλλοντολόγος, τ. επισκέπτης καθηγητής ΑΠΘ

Οι πρόσφατες ανακοινώσεις κυβέρνησης και Υπερταμείου-ΤΑΙΠΕΔ για το επιχειρούμενο σχέδιο ιδιωτικοποίησης ενός κοινού μας αγαθού, του χώρου της ΔΕΘ, με το καλλιτεχνικό ψευδώνυμο «Ανάπλαση της ΔΕΘ και Μητροπολιτικό Πάρκο», δεν αφήνουν πλέον καμιά αμφιβολία για το τι ακριβώς θα συμβεί στην πόλη εάν το σχέδιο τελικά υλοποιηθεί.

Τα φαραωνικού μεγέθους κτίρια εμπορικού κέντρου και ξενοδοχείου, που θα προστεθούν, οδηγούν στην τσιμεντοποίηση του συντριπτικά μεγαλύτερου μέρους του χώρου της ΔΕΘ. Οι λειτουργίες τους μαζί με το σχεδιαζόμενο τεράστιο υπόγειο πάρκινγκ, θα προσελκύσουν ακόμη περισσότερα οχήματα στο κέντρο της πόλης επιβαρύνοντας την ήδη υπάρχουσα κυκλοφοριακή συμφόρηση και την ατμοσφαιρική ρύπανση, που ήδη βρίσκεται πολύ πάνω από τα όρια προστασίας της υγείας.

Επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης επικίνδυνα για την υγεία και την ίδια τη ζωή

Συγκεκριμένα, τα επίπεδα των αιωρουμένων μικροσωματιδίων ΡΜ2,5 είναι ήδη 4 έως 4,5 φορές πάνω από το όριο προστασίας της υγείας του ΠΟΥ (Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας) και εντάσσονται στη λεγόμενη «πορτοκαλί ζώνη», προκαλώντας πρόωρους θανάτους σε εκατοντάδες κατοίκους της πόλης. Η αναμενόμενη επιβάρυνση της υπάρχουσας κυκλοφοριακής συμφόρησης, ένεκα του αναφερόμενου σχεδίου της ΔΕΘ, θα οδηγήσει τα επίπεδα των σωματιδίων από την «πορτοκαλί ζώνη» στην «κόκκινη ζώνη», δηλαδή «5-7 φορές πάνω από το όριο προστασίας της υγείας του ΠΟΥ» με ακόμα μεγαλύτερες επιπτώσεις στην υγεία και την ίδια τη ζωή των κατοίκων.

Και όλα αυτά, παρά το γεγονός ότι το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποφάνθηκε στις 23.3.2023, ότι η Ελλάδα παρέβη το δίκαιο της Ένωσης όσον αφορά την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, διότι υπερέβη συστηματικά τα όρια για τα σωματίδια στη Θεσσαλονίκη και δεν έλαβε τα απαραίτητα μέτρα.

Έξω τα ΕΛΠΕ από τις γειτονιές μας!

Σε παρέμβαση ενάντια στο ΕΛΠΕ και τη νέα μονάδα Elpedison προχώρησαν σήμερα το απόγευμα μέλη της "Πρωτοβουλίας ενάντια στα ΕΛΠΕ", έξω από κατάστημα της Elpedison στο κέντρο της Θεσσαλονίκης (Τσιμισκή και Δ. Γούναρη). Μοίρασαν κείμενο που εξηγούν τις επιπτώσεις στο περιβάλλον και την υγεία των κατοίκων, όχι μόνο της δυτικής Θεσσαλονίκης αλλά όλης της πόλης. Κύριο σύνθημα ήταν: Έξω τα ΕΛΠΕ από τις γειτονιές μας! Τα κέρδη τους κοστίζουν τις ζωές μας! Όχι στη νέα μονάδα Elpedison!

Αναλυτικά το κείμενο που διακινήθηκε:

ΕΛΠΕ: Ένας ενεργειακός κολοσσός μέσα στα σπίτια μας, σε βάρος του περιβάλλοντος και της υγείας μας!

Τα μέλη της Πρωτοβουλίας ενάντια στα ΕΛΠΕ παρουσίασαν σε μία πάρα πολύ ενδιαφέρουσα εκδήλωση στο infolibre στις 5 Μαΐου, με στοιχεία και επιχειρήματα ερευνών που έγιναν, όλη την περιβαλλοντική κατάσταση στη δυτική Θεσσαλονίκη (και όχι μόνο), τα προβλήματα, τη δυσοσμία, τις επιπτώσεις και τους κινδύνους για την υγεία των κατοίκων. Ένα "καταστροφικό έργο με ευθύνη της εταιρείας, του κράτους, των δημοτικών και περιφερειακών αρχών. Κάτι που επιβαρύνεται με τη νέα μονάδα της elpedison".

Αρχικά έγινε μια ιστορική αναδρομή στις ενεργειακές μονάδες που κατασκευάστηκαν στην περιοχή της δυτικής Θεσσαλονίκης και από δεκαετίας τώρα επιβαρύνουν το περιβάλλον και την υγεία των κατοίκων, με την εκπομπή καρκινογόνων παραγόντων έως την αφόρητη δυσοσμία που προκαλείται στην ατμόσφαιρα. Αυτή είναι μία καθημερινότητα που αντιμετωπίζουν και έχει αναγκάσει πολλούς να… μεταναστεύσουν.

Επισήμαναν τις έρευνες που έχουν γίνει και αποκρυφτεί, αλλά παρέθεσαν τα στοιχεία που προέκυψαν και δείχνουν την έντονη περιβαλλοντική υποβάθμιση, με τους κινδύνους για την υγεία και τους θανάτους που προκαλεί. Η εταιρεία των ΕΛΠΕ το μόνο που κάνει είναι να προσπαθεί να «εξαγοράσει» την τοπική κοινωνία με χορηγίες και δωρεές σε συλλόγους και την εκκλησία.

Τα μέλη της Πρωτοβουλίας δεν στάθηκαν στα ημίμετρα που προτείνονται από άλλες πλευρές και ζητούν να κλείσουν οι επικίνδυνες εγκαταστάσεις ή μετεγκατασταθούν με όρους σεβασμού στο περιβάλλον και την υγεία των ανθρώπων. "Τα ΕΛΠΕ είναι ένας ενεργειακός κολοσσός μέσα στα σπίτια μας. Οι ζωές μας να μπούν πάνω από τα κέρδη τους!"

Επιπλέον όλων αυτών πρόκειται να ξεκινήσει η εγκατάσταση μια νέας, διπλάσιας από την υπαρχουσα, ρυπογόνας μονάδας elpedison στην περιοχή και για την καμπάνια που έχουν ξεκινήσει ενάντια σε αυτό. Στα πλαίσια της καμπάνιας αυτής καλούν την Παρασκευή 12/5 19:00 σε συγκέντρωση-παρέμβαση Τσιμισκή με Γούναρη, δίπλα στο κατάστημα της elpedison.

Βόλος: Ελληνική Αστυνομία – δημαρχία Μπέου – ΑΓΕΤ – Lafarge: Δολοφόνοι!

Στις 15/3/2023, στο Μονομελές Πρωτοδικείο Βόλου διεξαγόταν η εξ αναβολής δικάσιμος των αστυνομικών που παραπέμφθηκαν αυτεπάγγελτα για τον ξυλοδαρμό και τα βασανιστήρια στον Βασίλη Μάγγο, στις 14/6/2020, μια μέρα μετά τη μεγαλειώδη κινητοποίηση κατά της καύσης σκουπιδιών από την ΑΓΕΤ-Lafarge. Η δίκη είχε αναβληθεί, επειδή η οικογένεια του Βασίλη είχε καταθέσει στον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας αίτημα συνεκδίκασης της μήνυσής της με την αυτεπάγγελτη δίωξη, προκειμένου να καταθέσουν όλοι οι αυτόπτες μάρτυρες της μηνυτήριας αναφοράς κατά όλων των εμπλεκομένων αστυνομικών, καθώς η αυτεπάγγελτη δίωξη δεν τους περιλάμβανε. Η απόφαση της εισαγγελέως εκκρεμεί μέχρι σήμερα. Η επίμονη και αποφασιστική στάση της οικογένειας και η πολύπλευρη κινηματική ανάδειξη της υπόθεσης του ξυλοδαρμού και των βασανιστηρίων σε σύνδεση με τον δήμαρχο Βόλου, που επιβάλλει ένα καθεστώς ασφυξίας στην πόλη, μπλόκαραν αυτό που το δικαστικό σύστημα σε αγαστή συνεργασία με τις διωκτικές αρχές μηχανευόταν εξαρχής, δηλαδή την εξέλιξη της δίκης χωρίς κατάθεση των αυτοπτών μαρτύρων και με την οικογένεια στη θέση των μαρτύρων αντί των κατηγόρων.

Η καύση σκουπιδιών στην ΑΓΕΤ συνεχίζει να δηλητηριάζει το περιβάλλον και τους ανθρώπους

Aνακοίνωση της Πρωτοβουλίας Πολιτών Βόλου ενάντια στην καύση σκουπιδιών NO BURN

Το έγκλημα συνεχίζεται

Η ΑΓΕΤ Lafarge συνεχίζει να καίει αδιευκρίνιστα μεγάλες ποσότητες σκουπιδιών (πλαστικών) κάθε μέρα. Τα φουγάρα της συνεχίζουν να εκλύουν διοξίνες, φουράνια, βαρέα μέταλλα κοκ. Οι τοξικοί αυτοί ρύποι συνεχίζουν να συσσωρεύονται στο έδαφος και το νερό της περιοχής μας. Τα φρούτα, τα λαχανικά, τα γαλακτοκομικά, τα αβγά και τα άλλα κτηνοτροφικά προϊόντα της περιοχής, συνεχίζουν να δηλητηριάζονται από αυτούς τους τοξικούς ρύπους. 

Αυτά συμβαίνουν με τις άδειες που παραχώρησαν στην ΑΓΕΤ Lafarge όλες οι κυβερνήσεις των τελευταίων ετών και με τη συναίνεση της Δημοτικής διοίκησης Μπέου και της Περιφερειακής διοίκησης Αγοραστού.

Παράλληλα, η κυβέρνηση συνεχίζει να προωθεί την καύση ως μοντέλο διαχείρισης των σκουπιδιών σε όλη τη χώρα, μέσα από το πρόσφατα ψηφισμένο Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης. Την ίδια ώρα, ο Δήμος Βόλου και η Περιφέρεια Θεσσαλίας προχωράνε στην κατασκευή εργοστασίου διαχείρισης σκουπιδιών στον Βόλο, όπου τα σκουπίδια θα μετατρέπονται σε καύσιμο για τους κλιβάνους της ΑΓΕΤ.

Πληρώνουμε τους βιομήχανους, όχι το κλίμα

 Αντώνης Δραγανίγος, μέλος της Π.Ε. του ΝΑΡ και της ΚΣΕ της ΑΝΤΑΡΣΥΑ

Τα μέτρα-ασπιρίνες που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός στη ΔΕΘ ως «αντιστάθμισμα» στις επερχόμενες εξωφρενικές αυξήσεις στο ρεύμα δεν κρύβουν τις εγκληματικές ευθύνες της κυβέρνησης της Ν.Δ., που προωθώντας την πολιτική της Ε.Ε., όπως έκαναν διαχρονικά όλες οι κυβερνήσεις και η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, μας οδήγησαν μέχρι εδώ: σε έναν νέο κύκλο ενεργειακής φτώχειας για εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις.

Η κυβέρνηση και η Ε.Ε. «δείχνουν» ως υπεύθυνη γι’ αυτή την κατάσταση την κλιματική αλλαγή. Ντύνουν την κατάμαυρη πολιτική τους με το περιτύλιγμα της «πράσινης μετάβασης», ακριβώς για να κρύψουν από τα μάτια των λαών ότι δεν πληρώνουμε την «κλιματική προσαρμογή», αλλά την «ανταγωνιστικότητα» και την κερδοφορία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, τόσο της «πράσινης» όσο και της πιο ενεργοβόρου και ρυπογόνου. Και να γιατί:

ΕΛΛΑΔΑ: Πρώτοι σε θανάτους από ρύπους στην Ε.Ε.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΕΛΑΦΡΟΣ

Στο περιθώριο της πολιτικής και κοινωνικής συζήτησης, αλλά στο επίκεντρο της ζωής μας (και της αναπνοής μας), η ατμοσφαιρική ρύπανση συνεχίζει να κόβει χρόνια από τον πληθυσμό και να υποβαθμίζει τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Oσο και αν παραμένει τις περισσότερες φορές αόρατο, το σύγχρονο νέφος των εξαιρετικά μικροσκοπικών (υπέρλεπτων) σωματιδίων έχει δυναμώσει στην περίοδο της κρίσης από δύο παράγοντες: τη στροφή μεγάλου μέρους του πληθυσμού στην καύση ξύλου για να ζεσταθεί και τη μη ανανέωση των πολυκαιρισμένων, πλέον, αυτοκινήτων.